【德国FAG轴承】轴承内部游隙是什么?
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【德国FAG轴承】轴承内部游隙是什么?

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文章出处:www.fbquizzy.com/?liwen0112网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2017-12-19 16:00:00

  济南市鸿慷机电设备有限公司位于交通便利的泉城济南,是全球生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业---德国舍弗勒集团在山东的授权代理商。公司专营舍弗勒集团旗下两大品牌德国INA轴承和德国FAG轴承,是一家顺应经济发展需要而诞生的专业化新型高端轴承公司。多年来一直从事轴承的销售和售后技术支持,在机械行业技术方面有着非常丰富的经验,今天济南鸿慷机电进口轴承专家为大家介绍一下轴承内部游隙是什么?

  轴承内部游隙是指一个轴承圈可以相对于另一个轴承圈移动的总距离。(如图)

  径向移动距离(径向游隙)

  轴向移动距离(轴向游隙)

  需要区分的是,轴承在安装之前的内部游隙和安装后达到工作温度时的内部游隙(工作游隙)。轴承的初始游隙(安装前)一般大于工作游隙,这是因为公差配合中存在不同程度的过盈量,而且轴承圈与邻接部件具有不同的热膨胀,导致套圈膨胀或压缩。

  轴承的径向游隙对于轴承保持良好的运行至关重要。通常:

  ◆球轴承的工作游隙始终接近于零,或者采取轻微的预紧。

  ◆圆柱滚子轴承、球面滚子轴承和CARB圆环滚子轴承在运行时必须留有一定的剩余游隙。

  ◆圆锥滚子轴承也必须留有一定的剩余游隙,但在需要较高刚性的轴承配置中,例如小齿轮轴承配置,轴承需要以一定的预紧量来安装。

注:如果工作和安装条件比较特殊,例如轴承的外圈和内圈都使用过盈配合或者异常的工作温度,则需要使用内部游隙大于或者小于普通组游隙的轴承。在这些情况下SKF建议检查轴承安装后的剩余游隙。

 

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此文关键字:德国FAG轴承 轴承游隙

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